南京市云森木业有限公司

驳岸木桩的重量差异主要受直径、木材密度及长度影响，其中直径变化带来的重量差异较为显著。在材质和长度相同的前提下，重量与直径的平方成正比关系，因此直径增加会引发重量非线性增长。

重量计算原理

木桩体积公式为V=πr²L（r为半径，L为长度）。假设使用松木（密度约0.45t/m³），长度固定为2米：

- 直径15cm（半径0.075m）：V=3.14×0.075²×2≈0.035m³，重量≈16kg；

- 直径30cm（半径0.15m）：V=3.14×0.15²×2≈0.141m³，重量≈63kg。

直径翻倍使体积增长4倍，重量同步增至4倍，单位长度重量差达23.5kg/m。

工程应用影响

1. 运输成本：直径30cm木桩单根重量超60kg，需机械装卸，较15cm木桩人力搬运成本增加3倍；

2. 结构适配性：粗桩适用于水流冲刷强烈区域，但重量大会增加打桩机功率需求；

3. 含水率变量：新伐木材含水率30%时，实际重量比干燥状态增加15%-20%，直径越大该增量越明显。

选型建议

河道治理项目需综合评估水力荷载与施工条件：

- 低流速区域选用15-20cm木桩，单重15-25kg，适合人工布设；

- 主航道区建议25cm以上，虽单根重40kg+，但抗剪切能力提升50%以上。

通过直径-重量曲线可发现，当超过35cm后，每增加5cm直径，重量增幅达30%，此时需专项核算基础承载力。

综上，驳岸木桩直径差异会引发显著的重量变化，工程设计中需将重量参数纳入成本与结构安全双重评估体系。